研制批全形态新构型灭火机共投产四架，此次飞翔试验的AG600M（1006架）属该型飞机的第三架。首架机已于5月31日告竣了陆上首飞，8月29日告竣了水上首飞▲。第二架机于9月10日告竣陆上首飞。第三架机自交付试飞此后第三架AG600M飞机得胜首飞。，连续实行地面调试、发起机试车、低中高速滑行，于12月9日实行了初度飞翔试验。截至目前，已有三架机同时展开飞翔验证试验使命▲。

　　AG600飞机采用“水陆两栖、一机众型、系列开展”的策画思绪，校正优化后的AG600M飞机最大升空重量降低到60吨，最大投水量抵达12吨，巡航高度降低到7600米，扶植增压舱，采用电传飞控和归纳航电体例。校正优化后的AG600M飞机安适性、使命实行本领、安闲性及经济性等都取得了明白改革和降低。（记者胡喆）

　　8时10分▲○第三架AG60，首飞机组驾驶着AG600M飞机从珠海金湾机场滑行升空，正在空中安定飞翔13分钟，实行一系列既定试飞科目后0M飞机得胜首飞，于8时23分安定下降，飞机形态优秀，独揽体例寻常○▲，各体例运转不乱○。

　　记者从中邦航空工业集团有限公司获悉▲▲，12月9日○▲，由该集团自助研制的大型灭火/水上援救水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1006架）正在广东珠海获胜首飞▲。这是2022年此后第三架实行初度飞翔试验的AG600M飞机。